近日，京投公司黨委書記、董事長張燕友一行來到軌道交通19號線一期牡丹園站，察看全線十站開通試運營情況，隨后到新宮車輛段調研。京投公司黨委副書記、工會主席張宇，京投公司副總經理、軌道運營公司董事長韓志偉，京投公司黨委組織部、軌道運營公司相關負責同志參加調研。
19號線一期是一條南北向穿越中心城區的大運量軌道交通線路，也是主城區骨干線網中第一條大站快線。2021年12月31日開通了6座車站，2022年7月30日一期剩余景風門站、太平橋站、平安里站、北太平莊站4座車站開通，實現了10座車站全線貫通運營。張燕友同志一行從牡丹園站乘車前往新宮站，沿途聽取了軌道運營公司關于19號線4座車站開通兩日的客流變化、客運組織、設備運行及早晚高峰情況，乘坐19號線列車過程中，查看了車載PIS、LCD電子地圖等乘客端設備。在景風門站，下車檢查了19號線與14號線換乘通道運營保障及景風門G口下沉廣場防汛準備情況。
隨后，張燕友同志一行前往新宮車輛段調研，軌道運營公司介紹了新宮綜合樓安防中心、應急指揮中心、數據中心功能等情況，張燕友對集團“3+1+N”數字底座的建設方案、磁各莊和新宮將作為集團數字底座中重要的支撐節點承載全集團的信息化應用思路給予肯定。在備用中心（BOCC）、車輛段控制中心（DCC）、乘務派班室，了解了三個區域融合后的工作內容及全自動系統各崗位的工作情況。在物資庫，觀摩了自動化立體庫自動入庫、分揀、出庫等物資管理工作流程、中輕型閣樓式精密儀器貨架、自動貨柜等先進倉儲設施。
張燕友指出，軌道運營公司機關搬遷至新宮車輛段綜合樓辦公，更貼近一線，要利用好集團整體優勢，切實擔負起、履行好京投公司“四個軌道交通”的相關具體責任和任務，并強調：一是要從乘客的角度出發，研究增加“時距”顯示等功能，方便乘客了解運營信息，進一步提高客運服務質量。二是近期各車站、屬地要做好主汛期防汛準備工作，確保群眾出行安全。三是進一步做好警企聯勤，加強與公安的聯動，通過應急中心強化應急指揮和調度，統籌指揮公司突發事件，做到統一指揮、統一調度、快速響應。四是要充分總結19號線車輛段控制中心的一體化中心融合思路，為段場與正線融合管理提供依據。五是利用車輛段綜合優勢，發揮設備運維管理特點，為集團數字化轉型提供有力的基礎設施保障。六是以大數據及數字化建設為手段，在工作中不斷探索并制定物資消耗標準，做好物料庫存管理，平衡運營維護效率與成本控制之間的動態管理，以確保安全運營為前提有效降低運營成本。
