簡稱“京投軌道”，2003年成立，注冊資本2.56億元，為京投公司全資子公司，主要從事城市軌道交通建設的專業管理，是國家高新技術企業。經市政府批準于2020年8月與京投公司完成合并重組。重組后，由京投公司對其行使出資人職責。京投軌道公司秉承“發展軌道交通，建設精品工程”的理念，堅持以人為本，注重科技創新，精心籌劃，科學組織，已完成53條線段的建設管理任務，推動軌道交通總里程從2003年的114公里快速發展到2023年的836公里。公司工程多次榮獲“國家優質工程獎”“中國土木工程詹天佑獎”等榮譽，同時實現管理輸出，代建烏魯木齊軌道交通1號線、2號線。

簡稱“京投裝備”，2017年重組成立，為京投公司的全資子公司。京投裝備以“智能化、特色化、國際化、現代化”為方向，以打造“技術創新、市場開拓、精益管理、資源整合”四大能力支撐體系、優化業務發展格局、不斷擴大業務規模和市場影響力為指導思想，以提供智能化的軌道交通車輛研制和車輛全生命周期健康管理服務為產品定位，致力于成為國內領先、國際一流的以集成創新為主的軌道交通裝備產業系統服務商。注冊資本47.87億元，旗下擁有3家國家級高新技術企業。

簡稱“京投路網”，2005年成立，為京投公司的全資子公司，由市交通委授權行使北京市軌道交通指揮中心（簡稱“軌指中心”）職責，高效履行線網運營組織協調與突發事件應急處置、客流統計分析與票款清分清算、網絡化運營設備系統標準化管控等核心職能。京投路網堅持以乘客為中心，深耕履職盡責，強化創新引領，獲評國家高新技術企業、北京市科技研發機構、北京市“專精特新”中小企業，取得首都勞動獎狀、應急先鋒號等多項榮譽，全力打造政府放心、業主信賴、運企認同、人民滿意和行業領先的超大城市軌道交通網絡化運營管理服務商。

簡稱“京投軌道運營公司”，2016年成立，為京投公司的全資子公司，也是市政府批準的北京市第三家軌道交通運營商。注冊資本2億元，主營業務涵蓋軌道交通客運服務、車輛及設備設施維修服務、技術研發、咨詢培訓、廣告、民用通信等版塊，是國家高新技術企業。承擔北京市軌道交通燕房線、北京大興國際機場線、北京軌道交通19號線的運營工作。其中，燕房線是國內首條擁有完全自主知識產權、全自動運營的線路，軌道交通全自動運行系統被國家發改委認定為戰略性新興產業示范成果。

簡稱“京投北信基礎”，2004年成立，截至2023年底，注冊資本6.3億元，京投公司持股72.38%，為控股股東。京投北信基礎公司承擔北京市信息基礎設施建設、運營和管理任務，“十四五”期間致力于打造“以算網一體為核心的新型信息基礎設施服務商”，積極推進信息管道網、光纜網和算力中心建設布局，不斷加快信息化、數字化、智能化轉型升級創新發展步伐，努力為首都數字經濟發展和智慧城市建設貢獻力量。

簡稱“京投軌道咨詢”，1999年成立，截至2023年底，注冊資本1,500萬元，京投公司持股98%，為絕對控股股東。京投軌道咨詢是國內從事軌道交通咨詢服務的重點企業，業務范圍涵蓋軌道交通規劃、投資、建設、運營全過程咨詢服務、智慧化軌道交通裝備集成管理和第三方檢測及認證評估等服務；擁有中國工程咨詢協會工程咨詢甲級資信、中國設備監理協會設備監理甲級資格、中國招標投標協會招標代理3A級信用、北京市建設工程招標投標和造價管理協會工程造價5A級資信、CNAS檢驗資質和CMA資質認定等，是國家高新技術企業、北京市“專精特新”企業和城市軌道交通系統安全保障技術國家工程實驗室北京實驗基地，業務遍及國內26個城市。

簡稱“京投基石租賃”，2013年成立，截至2023年底，注冊資本2.37億美元，其中京投公司持股69.965%（含代持國有資本金5,000萬元人民幣，股權比例為3.38%）；京投公司旗下全資子公司京投香港持股30.035%。京投基石租賃充分運用融資租賃、商業保理、供應鏈金融等多種金融工具，為京投公司及軌道交通相關領域上下游產業在成本節約、市場拓展等方面提供資金引流、調劑、補充、增值等服務，致力成為京投公司綜合性金融服務平臺、軌道交通領域一流的租賃和保理服務商。

簡稱“京投交通科技”，2011年成立，截至2023年底，京投公司旗下全資子公司京投香港持股55.2%，為絕對控股股東，為香港聯交所主板上市公司。京投交通科技構建“3+2”業務格局，聚焦智慧乘客信息服務、數據與集成服務以及智慧基礎設施三大核心業務，打造研發創新和資本運營兩大平臺，持續提升市場競爭力和服務水平，優化投資布局，業務已累計拓展至國內58座城市及海外17個國家、28座城市，成為中國領先的軌道交通智慧系統服務商。